Avainsana: Martinlaakso
-
Kaupunginvaltuusto on Länsi-Vantaan ratikan puolella!
Nyt kuntavaalien alla eräs puolue vielä jauhaa kaksi vuotta sitten päätettyä Vantaan ratikan rakentamista ja sitä, että vantaalaiset ”petettiin” päätöksessä. Tämä on liioittelua. Mutta palaan siihen lopussa. Sain idean tutkia tässä kirjoituksessa, millä tavalla nykyinen kaupunginvaltuusto suhtautuu Vantaan ratikan (joka siis on päätetty välille Mellunmäki–Lentoasema) jatkoa länteen, Myyrmäen ja Martinlaakson seudulle. (Älkää muuten ottako liian…
-
Mainiompaa Martsaria osa 1
Tämä kirjoitus koskee Martinlaaksoa ja sen “Mainio Martsari” -nimellä kulkevaa kehityskuvahenkistä kaavatyötä. Se on herättänyt Martinlaaksossa paljon keskustelua ja kritiikkiä. Vedän yhteen muutamia kehityskuvan perusteita, vastauksina yleisimpään kritiikkiin, ja jotain omia näkemyksiäni. Taustat – “Väestön ei tarvitse kasvaa eikä varsinkaan täällä” Ihmisten lähiympäristö on tunteellinen asia. Kaavoitus nostaa tunteita kun se sisältää, edes ajatuksen tasolla,…
-
Nyt on pientareet kukassa – tai sitten ei
Kuvaparin vasen puoli on Vantaan Seutulasta, Riipiläntien varrelta. Auto- ja pyörätien reunat kasvavat mm. päivänkakkaraa, apiloita, kelloja, erilaisia puna- ja keltakukkaisia kasveja. Tulee viihtyisä vaikutelma, ja kasvusto on elinympäristö monenlaisille hyönteisille. Muutama kilometri etelään, kuvaparin oikea puoli Vantaankoskentieltä samanlaiselta pyörätien reunalta edustaa urbaanilla alueella niin yleistä kasvuston täydellistä leikkaamista. Miksi oikea puoli on niin paljon…
-
Länsi-Vantaan pikaraitiotiet
Kirjoitin muutama viikko sitten artikkelin pääkaupunkiseudun pikaraitioteistä ja Vantaan ratikasta. Saamistani kommenteista suurin osa koski Länsi-Vantaata, jota en juurikaan käsitellyt, koska tänne tulevat raiteet eivät ole vielä ajankohtaisimpien hankkeiden joukossa. Mutta ehkä pitäisi olla, ja käsitellään tätä aihetta nyt. Lyhyt kertaus laajemmasta kuvasta: Pikaraitioteitä on jo tulossa ympäri pääkaupunkiseutua. Niiden tekeminen ei ole itsetarkoitus, vaan…