Tikkuraitti on yksi Vantaan keskeisimpiä paikkoja ja kipeästi remontin tarpeessa. Jos joku tätä epäilee, kannattaa käydä katsomassa. Todisteeksi käy myös tämän artikkelin valokuva. Se on maaliskuulta 2023, jolloin sattumalta olin paikalla, kun kaupunkilaisen jalka meni kadusta läpi raitin itäpäässä, Vantaan rakennusvalvonnan oven edessä. Pelastuslaitos tuli paikalle ja havaitsi, että noin kuutiometri maata oli hävinnyt kivetyksen alta. Katupinnan huomattavat painumat ovat näkyvissä raitilla kauttaaltaan.

Korjauksen käynnistäminen on ollut hidasta

Saneerauksen käynnistäminen ei ole ollut helppoa. Sitä on kaivattu monta vuotta. Katusuunnitelmakin on hyväksytty edellisen valtuustokauden puolella, minkä normaalisti pitäisi tarkoittaa sitä, että hanke lähtee pian sen jälkeen käyntiinkin.

Muistan, kun valtuustokauden alkupuolella päättäjille esiteltiin hankkeen ongelmia, jotka osaltaan liittyvät siihen, että raitti muodostuu Vantaan omasta katualueesta ja sen reunoilla olevista kahdeksan eri yksityisen kiinteistön alueella olevista siipaleista (kts. kuva artikkelin lopussa). Kiinteistöt ovat hyvin erilaisissa vaiheissa ja yhteisen intressin löytäminen kunnostukseen ei ole ollut helppoa. Katu on kuitenkin pakko saneerata syvältä ja pohjia myöten, seinäpinnasta seinäpintaan, sitä ei ole mahdollista tehdä vain Vantaan omalta katualueelta raitin keskeltä.

Vuoden 2024 budjettiesityksessä Tikkuraitti ei ollut investointilistalla, mutta budjettineuvotteluissa se sinne runtattiin, ilman lisärahaa, tiedossa olevista haasteista huolimatta. Investointilista meni monen muun hankkeen osalta tästä sekaisin. Paikalliset poliitikot riensivät ottamaan kunniaa Tikkuraitin saneerauksen käynnistämisestä. No, tämä on sinänsä ymmärrettävää. Olen puhunut ja puhun jatkossakin sen puolesta, että päättäjiä osallistettaisiin investointilistojen suunnitteluun nykyistä paljon enemmän ja aiemmin. Tällöin saataisiin poliitikoille ymmärrys investoinneista, mahdollisuus vaikuttaa oikea-aikaisesti ja myös rakennettaisiin sitoutumista toimialan valmistelemaan kokonaisuuteen.

Katupinnan ennallistaminen hiertää

Tätä taustaa vasten oli kuitenkin pettymys ja noloa, että kaupunkitilalautakuntaan 12.2.2025 tuotiin esitys, että Vantaa maksaa katupinnan ennallistamisen nykyistä parempaan tasoon, kun yksityiset kiinteistönomistajat eivät halua maksaa. Asia on kaupungin mittakaavassa pieni, suhteessa Tikkuraitin korjauksen kokonaiskustannuksiin pienehkö, mutta periaatteellisesti iso ja siksi se tuotiinkin lautakunnan käsittelyyn. Kun yksityisiä alueita joudutaan katutöiden takia kaivamaan auki, normaali toimintatapa on ennallistaa pinnat siihen laatutasoon, jossa ne olivat ennen töitä. Tässä tapauksessa kaupunki esitti, että kaupunki laittaa yksityisillekin alueille uudet laatat, lisäkustannusarviona kaupungille 309 k€ + todennäköinen arvonlisävero.

Kaupungin esitys on siitä ymmärrettävä, että kun kerran korjataan, tehdään hyvää. Ei kaupunkilainen näe sitä eroa, että rakennusten edustat ovat osa eri kiinteistöjä, jotka vastaavat omista osistaan, vaan kokee Tikkuraitin yhtenä kokonaisuutena. Jos vanhat betonikivet olisi laitettu takaisin joidenkin rakennusten eteen, lopputulos ei olisi varsinaisesti hivellyt silmää.

Itse kuitenkin esitin päätökseen muutosta niin, että yksityisten kiinteistöjen alueilla pinnat olisi lähtökohtaisesti ennallistettu siihen laatutasoon missä ovat nyt, eli käytännössä Tikkuraitin nykyisillä betonikivillä. Tällä päätöksellä osa kiinteistöistä olisi luultavasti halunnut omalla kustannuksellaan laitattaa yhtenäisen pinnan omalle osuudelleen. Ja niillä jotka eivät haluaisi, olisi siihen luultavasti hyvä syy, esimerkiksi lähitulevaisuuden kiinteistökehitys, joka väkisinkin sisältää uusia tilaisuuksia uudistaa pinnoitteita. Esitykseni hävisi äänestyksessä, muistaakseni 4-11.

Mikään ideaali ratkaisu esittämäni ei olisi ollut, mutta siihen pääperusteet olivat:

• Nykyisellä päätös on yksityisten kiinteistöjen omistajien yhdenvertaisen kohtelun kannalta hankala. Tästä voi syntyä jatkoa ajatellen hankala ennakkotapaus. Nyt annettiin viesti, että vastaavissa tapauksissa yksityiset kiinteistöt voivat yhdessä rintamassa kieltäytyä oman alueensa kohentamisesta ja kaupunki tulee maksumieheksi. Toisaalta, meille kerrottiin että laatutason kohotus ei ollut kenenkään kiinteistönomistajan pyyntö alunperinkään.

• Kaupungissa on aivan älytön määrä korjattavaa. Katualueiden korjausvelka on yli 200 miljoonaa euroa. Onko oikein, että euroakaan käytetään yksityisten alueiden tason parannuksiin? Asun itse alueella, jossa vuodesta toiseen samat katukivet on korjaamatta ja kävelykadut pinnoittamatta. Asukkaat protestoivat. Osa jopa näkee tämän ”todisteena” alueiden eriarvoisesta kohtelusta. Näin ei mielestäni ole – mutta samalla en pysty kaupungin toimintaa puolustamaankaan. Halusinko tukea sellaista ristiriitaista signaalia, että Tikkuraittiin kyllä löytyy ylimääräistä rahaa yksityistenkin alueiden kunnostamiseen? (En.) ”Tikkuraittiin löytyy kyllä uusia hienoja kiviä, kun Myyrmäenraitille vanhojenkin kivien saaminen takaisin on etäinen unelma…”

Ja mistä siis oli kyse ja miten eteenpäin?

Vanhat betonikivet uuden graniittisen raitin sivuilla? No eipä se häävi näky olisi ollut. Toisaalta, Tikkuraitti ja sen ympäristö tulevat olemaan vuosia niin monenlaisen myllerryksen alla (itse Tikkuraitin saneeraus, ratikka, mahdolliset muut rakennushankkeet…) että tämä olisi ollut murheiden kokonaisuudessa pieni ja osin tilapäinen. Tämä pointti on selkeä viimeistään siinä vaiheessa, kun korjaus alkaa, lupaan sen! Ymmärsin niin, että se on heti terassikauden 2025 jälkeen.

Alla vielä karttakuvana, mistä on kyse. Vantaan maanomistus on värjätty vaaleanpunaisella. Kartasta näkee, että Vantaan oma osuus Tikkuraitista on suorakaiteen muotoinen keskiosa. Tämän osan ja yksityisten kiinteistöjen alueella sijaitsevien rakennusten väliin jää erilaisia katualueita, suurimmat itäpään kiinteistöjen alueella. Edelläkuvatussa päätöksessä oli siis kyse siitä, maksaako Vantaa näiden kiinteistöjen alueiden pinnoitusta nykyistä parempaan tasoon vai ei.

Päivitys 18.2.2025: Lautakuntakäsittelyyn viittaava linkki päivitetty osoittamaan kokouksen pöytäkirjaan. Lisätty linkki Vantaan Sanomien 13.2. artikkeliin Tikkuraitin kunnostuskustannukset jäävät kokonaan kaupungin harteille, siispä graniitti vaihtuu osittain betoniksi.